Nakon što je glavni dio građevinske dizalice postavljen, visina okvira šine vodilice se postavlja na 6 metara i treba izvršiti pregled probnog rada pri uključivanju.Prvo potvrdite da li je napajanje gradilišta dovoljno, prekidač za zaštitu od curenja u električnoj kutiji gradilišta treba da bude tipa bez djelovanja udarnog talasa, a zatim provjerite rotaciju motora da li su smjer i startna kočnica normalni, da li je Zaštita od greške faze, zaustavljanje u nuždi, granica, gornja i donja granica, granica usporavanja i svaki granični prekidač vrata su normalni.Instalacija lifta mora biti izvedena u skladu sa poglavljem “Instalacija lifta” u priručniku.Svaki put kada se montira pričvršćeni zidni okvir, mora se provjeriti vertikalnost okvira vodilice da li ispunjava zahtjeve.

Vertikalnost se može mjeriti teodolitom ili drugim instrumentima ili metodama za detekciju vertikalnosti.Nakon što je završeno podizanje okvira vodilice lifta, odmah će se izvršiti kompletan pregled mašine i otklanjanje grešaka, a sadržaj otklanjanja grešaka je sledeći:

1. Za otklanjanje grešaka na bočnim valjcima, odgovarajući vodeći valjci na obje strane cijevi stuba okvira vodilice moraju se podesiti u paru.Ekscentricitet rotirajućih valjaka čini razmak između bočnih valjaka i stubne cijevi okvira vodilice oko 0,5 mm.Nakon pravilnog podešavanja, zategnite spojne vijke obrtnim momentom ne manjim od 20 kg.m.

2. Za podešavanje gornjih i donjih valjaka, odvijač se može ugraditi između okvira vodilice i sigurnosne kuke kako bi se gornji valjak odvojio od staze i podesio ekscentricitet kako bi zazor bio ispravan.Koristite metodu podizanja vanjske strane kaveza kako biste donje valjke odvojili od staze radi podešavanja.Nakon podešavanja, zategnite vijke obrtnim momentom ne manjim od 25 kg.m.Gornji i donji valjci trebaju biti ravnomjerno napregnuti kako bi se osiguralo da se reduktor i sigurnosni zupčanik na pogonskoj ploči spoje sa letvom i smjerom dužine zubaca ne manjim od 50%.

3. Otklanjanje grešaka na zadnjem točku Umetnite veliki odvijač između sigurnosne kuke iza pogonske ploče i zadnjeg nosača da odvojite zadnji točak od zadnjeg nosača.Okrenite ekscentričnu čauru zadnjeg točka da biste podesili razmak, tako da pogonski zupčanik i zupčanik budu mrežaste strane. Razmak bude 0,4-0,6 mm, kontaktna površina mreže nije manja od 40% duž visine zuba, a kontaktna površina je ravnomjerna raspoređeni na obje strane kruga i trebaju biti centrirani u smjeru dužine zubaca.

4. Da li je razmak između zupčanika i zupčanika podešen da bi se provjerili razmaci između svih zupčanika i zupčanika pritiskom na olovo?Potrebno je da razmak bude 0,2-0,5 mm.Inače, treba koristiti klinaste pegle za podešavanje položaja velikih i malih ploča kako bi se podesila podudarnost zupčanika i zupčanika.Razmak, a zatim pričvrstite sve velike i male vijke.

5. Otklanjanje grešaka na kolicima sa kablovima Postavite kolica sa kablovima na tlo, podesite točkove za navođenje kablovskih kolica i zahtevajte da razmak između svake remenice i odgovarajuće staze bude 0,5 mm, i pokušajte da povučete kolica sa kablovima rukom da osigurati fleksibilan rad i bez ometanja.